Votre port est engag\u00e9 dans la d\u00e9marche \u00abPorts<\/span> Propres<\/span><\/strong>\u00bb<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"port](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271496%27%20height%3D%27316%27%20viewBox%3D%270%200%201496%20316%27%3E%3Crect%20width%3D%271496%27%20height%3D%27316%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" "\\"port")
<\/span><\/div>Passionn\u00e9 de la mer et du nautisme, vous \u00eates sensibles \u00e0 l\u2019environnement.<\/b><\/span><\/h3><\/div>D\u00e9couvrez les enjeux de la d\u00e9marche et les engagements de Port Navy Service pour le d\u00e9veloppement durable.<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Le constat initial concernant la gestion portuaire<\/h2><\/div>La flotte de plaisance en Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 30% de la flotte nationale des plaisanciers qui visitent les sites naturels ou stationnent dans les ports. Cette activit\u00e9 a \u00e9videmment des cons\u00e9quences sur le milieu et sur la qualit\u00e9 des eaux, tant dans les ports qu\u2019aux alentours. D\u00e9chets toxiques (piles, batteries, huiles de vidange, solvants\u2026) et effluents (eaux de car\u00e9nage, eaux us\u00e9es, eaux pluviales) se d\u00e9versent parfois directement dans les ports. Devant ce constat alarmant, Port Navy Service a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adopter le r\u00e9f\u00e9rentiel commun et reconnu de la d\u00e9marche \u00ab <\/span>Ports Propres<\/a> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%272048%27%20height%3D%27981%27%20viewBox%3D%270%200%202048%20981%27%3E%3Crect%20width%3D%272048%27%20height%3D%27981%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
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<\/span><\/div>Passionn\u00e9 de la mer et du nautisme, vous \u00eates sensibles \u00e0 l\u2019environnement.<\/b><\/span><\/h3><\/div>D\u00e9couvrez les enjeux de la d\u00e9marche et les engagements de Port Navy Service pour le d\u00e9veloppement durable.<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Le constat initial concernant la gestion portuaire<\/h2><\/div>La flotte de plaisance en Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 30% de la flotte nationale des plaisanciers qui visitent les sites naturels ou stationnent dans les ports. Cette activit\u00e9 a \u00e9videmment des cons\u00e9quences sur le milieu et sur la qualit\u00e9 des eaux, tant dans les ports qu\u2019aux alentours. D\u00e9chets toxiques (piles, batteries, huiles de vidange, solvants\u2026) et effluents (eaux de car\u00e9nage, eaux us\u00e9es, eaux pluviales) se d\u00e9versent parfois directement dans les ports. Devant ce constat alarmant, Port Navy Service a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adopter le r\u00e9f\u00e9rentiel commun et reconnu de la d\u00e9marche \u00ab <\/span>Ports Propres<\/a> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
D\u00e9couvrez les enjeux de la d\u00e9marche et les engagements de Port Navy Service pour le d\u00e9veloppement durable.<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Le constat initial concernant la gestion portuaire<\/h2><\/div>La flotte de plaisance en Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 30% de la flotte nationale des plaisanciers qui visitent les sites naturels ou stationnent dans les ports. Cette activit\u00e9 a \u00e9videmment des cons\u00e9quences sur le milieu et sur la qualit\u00e9 des eaux, tant dans les ports qu\u2019aux alentours. D\u00e9chets toxiques (piles, batteries, huiles de vidange, solvants\u2026) et effluents (eaux de car\u00e9nage, eaux us\u00e9es, eaux pluviales) se d\u00e9versent parfois directement dans les ports. Devant ce constat alarmant, Port Navy Service a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adopter le r\u00e9f\u00e9rentiel commun et reconnu de la d\u00e9marche \u00ab <\/span>Ports Propres<\/a> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Le constat initial concernant la gestion portuaire<\/h2><\/div>La flotte de plaisance en Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 30% de la flotte nationale des plaisanciers qui visitent les sites naturels ou stationnent dans les ports. Cette activit\u00e9 a \u00e9videmment des cons\u00e9quences sur le milieu et sur la qualit\u00e9 des eaux, tant dans les ports qu\u2019aux alentours. D\u00e9chets toxiques (piles, batteries, huiles de vidange, solvants\u2026) et effluents (eaux de car\u00e9nage, eaux us\u00e9es, eaux pluviales) se d\u00e9versent parfois directement dans les ports. Devant ce constat alarmant, Port Navy Service a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adopter le r\u00e9f\u00e9rentiel commun et reconnu de la d\u00e9marche \u00ab <\/span>Ports Propres<\/a> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
La flotte de plaisance en Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 30% de la flotte nationale des plaisanciers qui visitent les sites naturels ou stationnent dans les ports. Cette activit\u00e9 a \u00e9videmment des cons\u00e9quences sur le milieu et sur la qualit\u00e9 des eaux, tant dans les ports qu\u2019aux alentours. D\u00e9chets toxiques (piles, batteries, huiles de vidange, solvants\u2026) et effluents (eaux de car\u00e9nage, eaux us\u00e9es, eaux pluviales) se d\u00e9versent parfois directement dans les ports. Devant ce constat alarmant, Port Navy Service a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019adopter le r\u00e9f\u00e9rentiel commun et reconnu de la d\u00e9marche \u00ab <\/span>Ports Propres<\/a> \u00bb<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>